Il pedale di cui parlerò è appunto uno degli ultimi nati in casa Ibanez, creato in collaborazione con il funambolico chitarrista Paul Gilbert che ha apposto la sua preziosa firma sullo chassis violaceo.
Il pedale si presenta di generose dimensioni, robusto e con una grafica accattivante. E' dotato di due switch: uno per l'attivazione/spegnimento dell'unità rigorosamente in True Bypass; un altro per commutare le due modalità, che sono Taxi e Take Off. I controlli presenti sono, per la parte Taxi: Manual, Speed, Range, Enhance; per la parte Take Off: Speed. Due LED da 3mm, uno verde e un altro blu, ci indicano quale delle due modalità è attiva, mentre uno rosso da 5mm ci indica se l'unità è in funzione o meno.
Sul lato posteriore troviamo l'Ingresso e l'uscita IN e OUT e la presa per l'alimentazione 9v tipo Boss (tra i tanti pregi l'alimentatore è integrato nella confezione).
Ho detto che il pedale fornisce due modalità:
-Taxi, modalità in cui possono essere riprodotti i classici suoni di flanger o chorus.
-Take Off, modalità in cui viene prodotto un effetto di oscillazione continua con la possibilità di regolarne la velocità tramite il controllo speed (a detta dello stesso Paul il suono si trasforma nel rombo di un bombardiere da guerra!).
I controlli per la modalità Taxi sono abbastanza standard come funzionalità, ossia il controllo Manual permette di modificare il quantitativo di ritardi nella modulazione, Speed regola la velocità, Range modifica l'intervallo di oscillazione aumentandone o diminuendone la profondità, Enhance intensifica il feedback impostato con il Range.
Come anticipato, è la prima volta che mi trovo davanti un effetto di questo genere quindi non vi dirò "questo suona meglio di quello" o "questo va bene per questo ma non per quest'altro", ma mi limiterò a essere il più obbiettivo possibile focalizzando l'attenzione solo sull'Airplane.
L'impressione avuta appena attivato lo switch di stand-by è stata quella di avere tra i piedi un effetto dalle mille possibilità sonore, infatti, da come potrete desumere voi stessi dai sample, i suoni ottenuti spaziono dal chorus spinto a un flanger ipnotico e psichedelico passando per i classici suoni '80 in ritmica distorta.
All'inizio questo fatto, non lo nascondo, è stato spiazzante, ma è bastata qualche ora di prova per trovare alcuni suoni per me interessanti e soprattutto diversi (nella confezione è incluso anche un piccolo opuscolo dove sono riportate le regolazioni per dieci diversi suoni). In modalità Take Off il suono è pressoché unico ed è utile per emulare dive bomb particolari o effetti più strani. Questa modalità può non piacere a tutti ma d'altronde, secondo me, non si valuta l'acquisto dell'Airplane per la sola modalità Take Off, ma più che altro questa va considerata come un valore aggiunto.
I controlli sono molto efficaci e reattivi, interagisco tra di loro e, come detto, fanno sì che il pedale possa esprimere diverse situazioni sonore in ambito flanger. Una parola va detta sul rumore di fondo che è praticamente inesistente, il pedale è molto silenzioso e non presenta il solito "hisss" modulato. Per il fatto del commutatore True bypass il pedale se inattivo è trasparente e lascia passare il segnale senza intaccare alcuna frequenza. E' importante sottolineare il fatto che all'attivazione non ho registrato nessun calo di volume o aumento del segnale.
Come collocazione lo preferisco davanti allo stadio di gain quindi o nell'input oppure prima dei pedali di overdrive e distorsione.
In definitiva credo che l'Airplane Flanger sia un ottimo prodotto, ben costruito e dal suono di indubbio interesse. L'unica difficoltà che magari non lo fa apprezzare immediatamente è il fatto che i controlli non siano di immediata intuizione, tolti infatti Speed e Range, si fatica un po' con i controlli Manual ed Enhance che con piccole variazioni modificano marcatamente il suono.
Se difetto lo possiamo chiamare, credo che la firma di Paul Gilbert conti non poco sul prezzo finale che comunque non è alto rispetto alla concorrenza griffata (120-140 €).
Insomma, un pedale che secondo me vale la pena almeno provare per trarne le proprie conclusioni; io ho fatto un acquisto alla cieca e sono stato molto fortunato!
Una parola la spendo sui samples che sono stati registrati prelevando il segnale dall'uscita Recorded Output di un modesto Avt100 di casa Marshall, inviato direttamente alla scheda audio e processato tramite un plug-in di emulazione cassa, in ogni caso non me ne vogliate, la qualità è quella che è!
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:)
Un bel pedale!
Re: Un bel pedale!
<p>La chitarra è come una bella donna...va assapor
Bella storia. Ho acquistato di recente uno ...
Re: Bella storia. Ho acquistato di recente uno ...
<p>La chitarra è come una bella donna...va assapor
Proprio ieri....
La musica riempe la mia vita, ma sono le armoniche
Re: Proprio ieri....
<p>La chitarra è come una bella donna...va assapor
Pedale stupendo, mi vengono fuori delle ...
"From Amico Production...The Last Signature of the
Caro Koch, un articolo semplicemente ben ...
Re: Caro Koch, un articolo semplicemente ben ...
<p>La chitarra è come una bella donna...va assapor
Bell'effetto..ma quanto costa?? alla fine il ...